2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等3、减速机传动轴的轴承位磨损4、减速机结合面渗漏针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修理，但两者均存在弊端：补焊高温产生的热应力无法全部消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修理金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修理。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修理方法，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有较强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修理可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修理厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题.

摆线针轮减速机润滑需知（一）脂润滑1、减速机单级l#～4#双级42#采用油脂润滑。(推荐使用二硫化钼-2或ZL-2锂基润滑脂等油脂)2、脂的补充，在减速运转时，拧下针齿壳的通气帽，用黄油枪从通气帽孔中压入润滑脂。3、润滑脂的注入量压为减速机内脏晷积的1/3-1/2，油脂不宜加得过多．以避免产生搅拌热。